Niedawno spółka CPK opublikowała dokumenty związane ze Strategią Rozwoju Obszaru otoczenia CPK do roku 2044.
Jak w planach “centralnych” wygląda Ożarów Mazowiecki i czy ta znajdująca się ok. 30 kilometrów od nas ogromna inwestycja wpłynie na kształt oraz przyszłość naszej gminy?
Jak dowiadujemy się ze strony Strategii “Jej opracowanie i przyjęcie wynika z potrzeby wdrożenia przemyślanego i szeroko skonsultowanego planu na efektywne funkcjonowanie nowej infrastruktury, jak również wykorzystanie nowych szans i potencjałów, jakie pojawią się w regionie, przy minimalizacji lub neutralizacji niekorzystnych zjawisk społecznych, środowiskowych, przestrzennych, związanych z programem inwestycyjnym Port Polska.”
Pierwszy i chyba budzący najwięcej emocji (zresztą słusznych) aspekt to Kolej Dużych Prędkości, która wyjeżdżając z Warszawy prawie 10-kilometrowym tunelem, pojawi się na powierzchni właśnie w naszej gminie, a dokładnie w Duchnicach, za Polpharmą. Później, na skrzyżowaniach z drogami 701 i 718 (Ożarowska i Ceramiczna) powstaną wiadukty (drogowe). Duchnice zatem będą odcięte od reszty świata torami kolejowymi już nie tylko na północy, ale i na południu. Jeśli uzgodnienia środowiskowe pójdą sprawnie, to inwestycja rozpocznie się w połowie 2027 roku. Prędkość pociągów jadących przez Duchnice będzie wynosiła około 260 km/h, a za ulicą Ceramiczną już około 350 km/h. Na całej trasie staną ekrany.
O ile przybliżony przebieg KDP był znany już od dłuższego czasu, o tyle w Strategii pojawia się inna ciekawa linia – wyglądająca na pomysł północnej obwodnicy Ożarowa.
I o ile większość osób zgodzi się raczej, że miastu przydałaby się taka trasa, a jej początek w Broniszach wydaje się wręcz naturalny, o tyle sam jej przebieg jest już mocno dyskusyjny (oczywiście zakładając, że trasa nie znalazłaby się pod ziemią, ale chyba nie ma co się łudzić…).
Biegnąca na powierzchni obwodnica w większości przecina tereny rolnicze oraz jeszcze nie zabudowane, jednak i tak stawiałaby pod wielkim znakiem zapytania rozwój naszej gminy, wpływając na wiele z planowanych inwestycji, takich jak:
- tereny zieleni na wschód od ul. Strzykulskiej,
- przedłużenie ul. Kapuckiej,
- przebudowę ul. Umiastowskiej,
- Centrum Kultury (jeśli kiedykolwiek takie powstanie) i planowane tereny rekreacyjne w jego okolicy.
Biorąc pod uwagę, że czasu na uchwalenie Planu Ogólnego jest coraz mniej, to spółka CPK z pewnością planowania czegokolwiek w długiej perspektywie nie ułatwia.
Sam wiadukt na drodze 718 (przy A2, nad KDP), „nasz” wiadukt na Ceramicznej, rondo na skrzyżowaniu z DK92 i remont Umiastowskiej, to w perspektywie najbliższych lat wiele utrudnień i niekończących się placów budowy na jednej z kluczowych dróg. Dodatkowo, ciekawy komentarz pod jednym z postów zamieścił nasz Burmistrz, pisząc o toczących się pracach nad drogą 580-Bis, która ma biec od Chrzanowa, między babicką ul. Warszawską a ul. Sochaczewską, do Sochaczewa Właśnie. Ale choć trasa ta faktycznie odciążyłaby ruch w Babicach, to czy w Ożarowie także?
Ostatnia kwestia to nowa droga klasy A/S w kierunku Warszawy, która miałaby przebiegać przez południową część gminy. Niestety, na udostępnionych planach nie jest ona widoczna, ale zakładamy, że miałaby się znaleźć w pobliżu trasy KDP – bo przecież gdzie indziej? Jednak jasne i krytyczne stanowisko wobec niej planują zaprezentować władze naszej gminy na spotkaniu informacyjnym w Warszawie w dniu 11.02.2026…
Edit: w związku ze strategią odbyła się zwołana przez posłankę Kingę Gajewską podkomisja sejmowa. Więcej we wpisie poniżej:
